日前，以“引领方向，驾驭未来”为主题的2013第十一届中国（广州）国际汽车展览会盛大开幕。30余款新车上市，40余款新品首发，新能源、无人驾驶、车联网联袂演绎汽车前沿科技。由于国务院此前通过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，令节油、环保车再度成为车展上的亮点。德国四大车企同时向中国市场推出新能源车的力度更是引人遐想。

今年的广州有30余款新车上市，40多款新车型首发，80多款新车发布，众多品牌发布的新车大多瞄准80后和90后市场。这些车型有着共同的特点——空间大、配置丰富、性能提升、价格更低。与此同时，新能源车依然是各品牌主攻的方向。

中国已经连续4年成为全球最大的汽车市场，仍在不断扩张。如何更好地贴近本土消费者的需求，对于跨国零部件企业来说，唯有不断升级本土化，将生产、采购、研发等中心逐级向中国倾斜，才能在中国市绸取更多市场份额。

在车辆行驶的过程中，许多零部件处于非常苛刻的运转环境：高温、高速、多尘、颠簸的路面等等，一些零件由于经常的高速运动，在不断的磨损，另外一些部件也会在不经意的时候磕伤，这就需要及时进行检查、调整或更换。